沾化拉桿式液壓缸-威海力建(在線咨詢)-拉桿式液壓缸廠
威海力建液壓設備廠
經營模式：生(sheng)產加工(gong)
地(di)址：山東省威海市(shi)羊亭孫家灘工業園
主營：液壓(ya)缸,油缸,液壓(ya)系統
業務熱(re)線：
QQ：3049278720
產品詳情 聯系方式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
（2）不嚴重的運行磨損痕跡
① 活(huo)塞滑(hua)動表(biao)面的(de)傷(shang)(shang)(shang)痕(hen)轉移(yi)活(huo)塞安(an)裝(zhuang)之前，其滑(hua)動表(biao)面上帶有傷(shang)(shang)(shang)痕(hen)，未加處理，原封不(bu)動地(di)進(jin)行安(an)裝(zhuang)，這些(xie)傷(shang)(shang)(shang)痕(hen)將反過來使缸壁內表(biao)面劃傷(shang)(shang)(shang)。因(yin)此，安(an)裝(zhuang)前，對這些(xie)傷(shang)(shang)(shang)痕(hen)必須做(zuo)充分的(de)修整。
② 活(huo)塞滑動表面(mian)面(mian)壓過大造(zao)成的(de)燒(shao)結現(xian)象因活(huo)塞桿自重(zhong)作用使(shi)活(huo)塞傾(qing)斜，出現(xian)別勁現(xian)象，或者由(you)于(yu)橫向(xiang)載荷等的(de)作用，使(shi)活(huo)塞滑動表面(mian)的(de)壓力上升，將引起燒(shao)結現(xian)象。在液(ye)壓缸(gang)設計時必須(xu)研究(jiu)它的(de)工作條件，對于(yu)活(huo)塞和襯套的(de)長度以及間隙等尺寸必須(xu)加(jia)以充(chong)分注意(yi)。
叉(cha)車(che)起(qi)(qi)升(sheng)缸活塞(sai)桿動作慢(man)、起(qi)(qi)升(sheng)時門架有間斷或沖(chong)擊
故(gu)障(zhang)檢(jian)查1：系統油量不足(zu)
故障(zhang)排除：加油至油標線
故障(zhang)檢(jian)查2：密(mi)封不良、油管連(lian)接不緊造成漏油、油管損壞
故障排(pai)除：加密封，擰緊管接頭，更換油管
故(gu)障(zhang)檢查3：油(you)泵故(gu)障(zhang)致(zhi)供(gong)油(you)不足
故障排除：修理或更換油泵
故(gu)障檢(jian)查4：安全閥調整不當或(huo)損壞
故障排除：調(diao)整或修理(li)安全閥
故障檢查5：液壓過(guo)濾(lv)器(qi)堵塞
故障排(pai)除：清(qing)洗或更換液(ye)壓油濾清(qing)器
故障檢查6：液壓(ya)系統(tong)中有(you)空氣
故障排除(chu)(chu)：將(jiang)空氣排除(chu)(chu)
１、液壓(ya)缸有(you)桿腔和無(wu)桿腔存有(you)氣(qi)(qi)體而產(chan)生的低速(su)爬(pa)行(xing)，可通過反復運行(xing)液壓(ya)缸達到排氣(qi)(qi)的目(mu)的，必要時在(zai)管(guan)路或(huo)液壓(ya)缸的兩腔設置(zhi)排氣(qi)(qi)裝置(zhi)，在(zai)液壓(ya)系統工作時進行(xing)排氣(qi)(qi)。
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２、液(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)設計(ji)(ji)間(jian)隙(xi)(xi)不(bu)當產生的(de)(de)低速(su)(su)爬(pa)行，可正(zheng)確設計(ji)(ji)液(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)內部活塞(sai)和缸(gang)體、活塞(sai)桿和導向套(tao)之間(jian)的(de)(de)滑(hua)動配(pei)(pei)合(he)間(jian)隙(xi)(xi)，理(li)論上的(de)(de)配(pei)(pei)合(he)間(jian)隙(xi)(xi)為Ｈ９／Ｎ或Ｈ９／ｆ８，也有Ｈ８／ｆ８的(de)(de)；根據本作者的(de)(de)經驗，液(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)的(de)(de)缸(gang)徑(jing)和桿徑(jing)由小到大，如都按此來設計(ji)(ji)配(pei)(pei)合(he)間(jian)隙(xi)(xi)，對于(yu)較大缸(gang)徑(jing)（≥?２００ｍｍ）和桿徑(jing)（≥?１４０ｍｍ）的(de)(de)配(pei)(pei)合(he)間(jian)隙(xi)(xi)就顯得間(jian)隙(xi)(xi)過大，實(shi)際(ji)應過程中，這類液(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)低速(su)(su)爬(pa)行現象(xiang)較小缸(gang)徑(jing)的(de)(de)液(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)出現的(de)(de)多，國外(wai)此類液(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)滑(hua)動面(mian)的(de)(de)配(pei)(pei)合(he)間(jian)隙(xi)(xi)一(yi)般(ban)設計(ji)(ji)為０．０５ｍｍ∽０．１５ｍｍ，從實(shi)際(ji)比較的(de)(de)結果來看，液(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)的(de)(de)低速(su)(su)爬(pa)行問題明顯改(gai)善(shan)。因此對大缸(gang)徑(jing)的(de)(de)液(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)建議選用這種(zhong)方法。
